F1: Williams desenvolve 'novo' carro mais leve, mas estreia pode demorar; entenda

Depois de terminar em quinto lugar no campeonato de construtores de 2025, a Williams somou apenas dois pontos até agora em 2026, apesar de contar com o motor Mercedes – certamente o melhor do grid em meio à reformulação técnica da Fórmula 1. Uma das razões é o excesso de peso do carro desenvolvido em Grove que deve ser solucionado até a metade do ano.

A criação do FW48 foi muito difícil, com quatro testes de colisão reprovados e uma homologação do chassi muito tardia pela FIA, a ponto da equipe britânica perder o “shakedown” de Barcelona no final de janeiro.

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Projetado sob a supervisão do diretor técnico Pat Fry e do diretor de engenharia Matt Harman, o carro acabou ficando 28 kg acima do peso mínimo.

“Não é complicado reduzir o peso”, disse o chefe de equipe James Vowles na Austrália. “Já tenho na minha caixa de entrada [do e-mail] hoje todas as etapas de engenharia não apenas para reduzir o peso, mas para ficar bem abaixo do peso permitido. Isso já está ao nosso alcance".

“Se este fosse um mundo sem limite de custos, eu executaria isso amanhã. Estaria pronto em algumas semanas".

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